Bombeo inteligente de baterías a planta de tratamiento
Un modelo de balance volumétrico de la red, predicción de caudales y niveles y un optimizador que recomienda qué baterías bombear y a qué caudal. El operador decide.
Bombear desde B7 antes de que llegue al máximo
Calculada sobre el balance volumétrico de la red y la predicción de niveles y caudales. Respeta la capacidad de la planta y los límites de cada tanque.
Qué encontramos
Una planta de tratamiento recibe crudo y agua de siete baterías y un colector. Una de las baterías opera por gravedad, sin bomba.
El bombeo desde cada batería se decidía a mano o con reglas fijas. Eso generaba fluctuaciones de caudal al ingreso de la planta, tanques que se desbordaban o se vaciaban, y arranques y paradas de bombas que aumentan el consumo por barril tratado.
Qué hicimos
Un modelo de balance volumétrico de la red (tanques, ductos y bombas) funciona como esqueleto físico. Sobre él, modelos de machine learning predicen caudales y niveles y calibran parámetros como el tiempo de tránsito entre una batería y la planta.
Un optimizador recomienda qué baterías bombear y a qué caudal, respetando la capacidad de la planta y los límites de cada tanque. Algunas baterías quedan como ancla, sin cambios de setpoint, y otras reciben la recomendación.
El sistema lee y escribe en PI System, muestra las recomendaciones en PI Vision y corre dentro de la red del cliente. No escribe setpoints ni órdenes de arranque o parada en PLC o DCS: las acciones las ejecutan los operadores.
Qué no funcionó
El balance de masas cerraba en 0,91: cerca del 9% del caudal a planta quedaba sin explicar, por una batería sin caudalímetro activo.
Faltaban setpoints y restricciones operativas del cliente, y eso frenó el optimizador hasta conseguirlos. Una batería mostró una dinámica anómala y se evaluó usarla como ancla.
Qué medimos y contra qué
En simulación contrafactual sobre una semana real de operación, en un día típico, recomendar sobre una sola batería redujo 13% el desvío del caudal a planta respecto de lo que pasó en la realidad.
Es una simulación, no un resultado en operación. El impacto real se va a medir contra la línea base en modo sombra y en operación asistida.
Qué sigue
Pruebas con los operadores y modo sombra antes de pasar a operación asistida.
Del dato a la decisión
por Mariano Chicatun, Pilot X
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